力士樂(lè)Rexroth滑塊
- 型 號(hào)：R162271320
- 價(jià) 格：￥380
力士樂(lè)Rexroth滑塊公司主營(yíng)品牌液壓元件：博世力士樂(lè)Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker氣動(dòng)元件：派克parker漢尼汾，愛(ài)爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動(dòng)工控電氣：貝加萊B&R工業(yè)備件，美國(guó)本特利BENTLY，以上品牌產(chǎn)品都有做，規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快，有需要隨時(shí)聯(lián)系
力士樂(lè)Rexroth滑塊
博世力士樂(lè)REXROTH滑塊是在模具的開模動(dòng)作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動(dòng)的模具組件。 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。 材料本身具備適當(dāng)?shù)挠捕龋湍バ?，足夠承受運(yùn)動(dòng)的摩擦。滑塊上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級(jí)別。 定義直線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。在大陸稱直線導(dǎo)軌，中國(guó)臺(tái)灣一般稱線性導(dǎo)軌，線性滑軌。 分類分為方形滾珠直線導(dǎo)軌，雙軸芯滾輪直線導(dǎo)軌，單軸芯直線導(dǎo)軌。
REXROTH力士樂(lè)滑塊1651-421-10是舊款型號(hào)，新款型號(hào)為R1651421-20，區(qū)別在于新款滑塊兩端各加了一塊鋼片，其它安裝尺寸不變，幾個(gè)主要的尺寸如下
滑塊寬120MM，滑塊長(zhǎng)137.6MM，滑塊高50.30MM，安裝孔位100*80*60，滑塊預(yù)緊屬于0.08C，精度為SP級(jí)，
力士樂(lè)Rexroth滑塊
R162111220 R162112220 R162113220 R162111320 R162119320
R162112320 R162111420 R162119420 
R162112420 R162121220
R162122220 R162123220 R162121320 R162129320 R162122320
R162121420 R162129420 R162122420 R162171220 R162172220
R162173220 R162171320 R162179320 R162172320 R162171420
R162179420 R162172420 R162131220 R162132220 R162133220
R162131320 R162139320 R162132320 R162131420 R162139420
R162132420 R162141220 R162142220 R162143220 R162141320
R162149320 R162142320 R162141420 R162149420 R162142420
R162211220 R162212220 R162213220 R162211320 R162219320
R162212320 R162211420 R162219420 R162212420 R162281220
R162282220 R162283220 R162281320 R162289320 R162282320
R162281420 R162289420 R162282420 R162221220 R162222220
R162223220 R162221320 R162229320 R162222320 R162221420
R162229420 R162222420 R162271220 R162272220 R162273220
R162271320 R162279320 R162272320 R162271420 R162279420
R162272420 R162231220 R162232220 R162233220 R162231320
R162239320 R162232320 R162231420 R162239420 R162232420
R162241220 R162242220 R162243220 R162241320 R162249320
R162242320 R162241420 R162249420 R162242420 R162311420
R162319420 R162381220 R162382220 R162383220 R162381320
R162389320 R162382320 R162381420 R162389420 R162382420
R162321220 R162322220 R162323220 R162321320 R162329320
R162322320 R162321420 R162329420 R162322420 R162371220
R162372220 R162373220 R162371320 R162379320 R162372320
R162371420 R162379420 R162372420 R162331220 R162332220
R162333220 R162331320 R162339320 R162332320 R162331420
R162339420 R162332420 R162341220 R162342220 R162343220
R162341320 R162349320 R162342320 R162341420 R162349420
R162342420 R162421220 R162422220 R162423220 R162421320
R162429320 R162422320 R162421420 R162429420 R162422420
R162471220 R162472220 R162473220 R162471320 R162479320
R162472320 R162471420 R162479420 R162472420 R162431220
R162432220 R162433220 R162431320 R162439320 R162432320
R162431420 R162439420 R162432420 R162441220 R162442220
R162443220 R162441320 R162449320 R162442320 R162441420
R162449420 R162442420 R163111320 R163119320 R163111420
液壓系統(tǒng)突然沒(méi)壓力了
液壓系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失2種：
1、沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。
2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。
總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)回工作時(shí)所需的最大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1.3～1.5的系數(shù)來(lái)估算。
液壓系統(tǒng)無(wú)壓力、壓力偏低或壓力過(guò)高是什么原因
在平常的液壓系統(tǒng)工作使用中，你應(yīng)該遇到過(guò)無(wú)壓力，壓力偏低或壓力過(guò)高的現(xiàn)象;其實(shí)出現(xiàn)這些問(wèn)題一般都是液壓泵、控制閥、或者液壓缸出現(xiàn)了故障，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力異常。如何判斷這些壓力異常的現(xiàn)象呢？
第一、沒(méi)有壓力
液壓系統(tǒng)沒(méi)有壓力，首先我們應(yīng)該想到的是沒(méi)有流量，也就是沒(méi)有油液流過(guò)，這說(shuō)明系統(tǒng)中動(dòng)力元件未提供壓力油，我們應(yīng)檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件。首先檢查油箱中液壓油是否充足，濾油器和輸油管是否堵塞，再拆開液壓泵出油口接頭，查看是否能夠輸出液壓油。如無(wú)油輸出，則是液壓泵安裝或連接故障，可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或進(jìn)、出油口接反。
第二、壓力偏低
（1）溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調(diào)壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開口位置。
（2）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，使主閥成為一個(gè)直動(dòng)式溢流閥。此時(shí)主閥芯打開溢流，液壓系統(tǒng)便不能建立起壓力。
（3）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達(dá)不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時(shí)應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結(jié)合面是否密封不嚴(yán)。
（4）如果液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)使壓力下降。即使是新液壓泵有時(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力。
（5）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴(yán)重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內(nèi)漏等，都會(huì)造成油壓低于正常值。
第三、壓力過(guò)高
（1）主要原因可能是先導(dǎo)溢流閥有故障。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時(shí)，壓力油不能推動(dòng)先導(dǎo)閥打開泄油，閥內(nèi)無(wú)油液流動(dòng)。此時(shí)主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，外負(fù)載無(wú)限增加，液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到最高。
